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上周英镑正如预期大跌，周图收大阴柱。从图形来看，前期中线转折点判断正确，上周收盘也符合预期，本周等待英镑修整后继续做空。上方关注1.4130和1.4150区域强阻力，此区域可再次做空英镑，下方中线目标1.3280区域。今日英镑低位震荡或向上反弹的概率较大。
今年一年市场显得有点跌宕起伏，所以我提一个问题，2018年刚开始三个月你们感觉怎么样，有没有感觉2018年跟以往的投资路径不一样，我们价值发现的轨迹和标准是否也应该发生一些新的完善或者是跟随时代的变化而进行一些调整，先请吴先生说一下。吴剑飞：首先非常感谢年鉴的邀请和主持人的介绍，今天这个会我觉得非常有意义，包括我来参加也非常激动，基金的二十周年，我在基金行业整整18年了。同时今年也是改革开放四十周年，昨天资管新规基本确定，今天开这个会非常有意义。
当时，在“四万亿”等政策刺激下，中国各地房地产市场火爆，王昆心动了。他为此另起炉灶，在2011年1月，注册成立了晟恒公司。在这家公司里，他持股80%，并任公司的法定代表人、总经理。数位房地产从业者告诉经济观察报，做一个项目，成立一家单独的公司，这在房地产行业里，是很常见的模式。
所以这里面我的体会是，我宁可以普通的价格去买入一个伟大的公司，要远胜于以一个伟大的价格去买入一个普通的公司。我对这个企业的质地更关注，价格相对来讲要更放松一些。因为这个企业足够的好，它足够持续的成长，你找到以后就可以放心，即使短期被高估，因为这个企业你很难判断。但是只要这个企业真正足够的优秀，这样的话你找的话可能比较好一点，这是我的理解。
考研难在哪？研究生扩招“去粗取精”与考研热相应的，研究生招生数量正在有计划的增长。根据相关统计，2017年全年研究生教育招生80.5万人，在学研究生263.9万人，毕业生57.8万人。我国2020年将建成亚太区域研究生教育中心，在学研究生总规模将达到290万人。按此推算，每年招生人数的增幅近5%。
中国发动机传统来说注重考核发动机的硬指标，比如推力，油耗等等，但是对于维修性来说则不够重视，一方面是发动机缺乏合理的维修性设计，也缺乏强行的考核办法，而且很多厂家配发的维修工具不太合适，难用，“这种小事”也成为中国战斗机难于提高出勤率的一个瓶颈部位，亟待改善！（作者署名：大水）
